***VENDU MERCI BEAUCOUP ***
Un seul propriétaire
RAPPORT CARFAX INCLUS
(Réclamation 800$ pare-chocs arrière)
La condition est impeccable le propriétaire de 76 ans l'a très peut utilisé, toujours à l'intérieur et à été conduit de façon très respectueuse.
Mustang Shelly 2020 10104km seulement
(V8 5.2L 760hp 847 N.m)
(Total Options 13400$)
***Extrait de texte du GUIDE DE L'AUTO***
***VENDU MERCI BEAUCOUP ***
Un seul propriétaire
RAPPORT CARFAX INCLUS
(Réclamation 800$ pare-chocs arrière)
La condition est impeccable le propriétaire de 76 ans l’a très peut utilisé, toujours à l’intérieur et à été conduit de façon très respectueuse.
Mustang Shelly 2020 10104km seulement
(V8 5.2L 760hp 847 N.m)
(Total Options 13400$)
***Extrait de texte du GUIDE DE L’AUTO***
Pleine accélération, la GT500 joue une symphonie mécanique furieuse et franchement enivrante, ce qui n’a rien d’étonnant, à lire sa fiche technique. La boîte à double embrayage est fort efficace. La puissance, l’endurance et la belle modulation des immenses freins à disque Brembo (420 mm à l’avant) méritent d’être soulignées.
L’essentiel, c’est que la tenue de route était remarquablement neutre, quasi exempte de roulis et de sous-virage, sur ce serpentin diabolique et rapide d’Angeles Crest. En fait, la GT500 était carrément extraordinaire, sur cette route. L’ingénieur Krenz affirme même qu’elle sera aussi rapide que la Ford GT qu’il a également créée, sur un circuit. C’est tout dire!
Le roulement était un peu plus ferme et trépidant à bord de la GT500 au retour, sur les mêmes chemins que la GT350. Mais qu’est-ce qu’on s’en balance. Je venais de conduire la meilleure Mustang jamais fabriquée et facilement une des bagnoles sport les plus rapides, excitantes et efficaces que porte actuellement notre pauvre planète, toutes catégories confondues. Juste bravo!
Au niveau du muscle, le V8 de la GT500, surnommé Predator, se reprend largement avec son surcompresseur de 2,65 litres et une puissance de 760 chevaux à 7 300 tr/min contre les 526 chevaux à 7 500 tr/min de la GT350. La GT500 profite de son couple maximal de 625 lb-pi à un régime assez élevé de 5 000 tr/min tandis que les 429 lb-pi de l’autre sont livrés à 4 750 tr/min.
Consulter l’historique de ce véhicule gratuitement! Chez Bardier Auto, il n’y a jamais de surprise.
201 Bd Laurier, McMasterville, QC J3G 1P9
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